· Une augmentation d’une moyenne de 13,1 % sur le salaire de base, ce qui représente un coût additionnel de Rs 285M annuellement
· Rs 295M, représentant le paiement de l’augmentation salariale depuis janvier 2021, sera déboursées en deux tranches
· Pour encourager la productivité et l’efficience, le « Productivity Bonus Scheme » a été revu
· Les « General Purpose Workers », confirmés à leur poste respectif
La Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL) et la Port Louis Maritime Employees Association (PLMEA) ont procédé à la signature de l’accord collectif 2021 sur les conditions de travail, le mardi 1er août, devant la Commission Conciliation et Médiation (CCM). Après plus de 18 mois de négociation, les deux parties ont convenu sur une augmentation salariale moyenne de 13,1%, ce qui représente une augmentation annuelle de Rs 285M sur la masse salariale. Autre point saillant de cet accord, qui accorde une place importante à la productivité et l’efficience, concerne les quelques 279 « General Purpose Workers », qui intégreront leur poste respectif et, par ricochet, pourront également profiter de meilleures conditions de travail ».
Lors d’un point de presse tenu à la CHCL, le mardi 1er août, le président du Conseil d’administration, Menon Munien, a mis l’emphase sur les deux conditions les plus pertinentes de ce nouvel accord collectif, qui sont pour lui la révision du « Productivity Bonus Scheme », qui va permettre à la corporation d’être encore plus performante et mieux armée pour faire face à la compétition régionale, et l’intégration des « General Purpose Workers » dans la structure de la CHCL. Il a aussi précisé que la signature de ce nouvel accord collectif coïncide avec les 40 ans d’existence de la CHCL. « Cet accord donnera une nouvelle impulsion à la corporation et aidera à la porter vers un autre palier », a déclaré Menon Munien.
Pour sa part, l’Officer in charge de la CHCL, Sanjaye Paddia, s’est dit satisfait des retombées des négociations avec le syndicat. « Les négociations ont été certes longues et difficiles mais elles ont été faites dans le respect mutuel. La direction de la CHCL est satisfaite de l’accord collectif, qui a été signé. La productivité est déjà en hausse avec 23 mouvements contre 21 en 2022, et je profite de l’occasion pour remercier les employés pour leurs efforts. Avec le nouvel accord collectif, nous estimons qu’elle devrait, très vite, atteindre les 25 mouvements, ce qui représenterait une capacité additionnelle de 80,000 conteneurs », précise Sanjaye Paddia.
Si les « terms and conditions » de l’accord collectif prennent effet à partir du 1er août 2023, en revanche l’augmentation sur le salaire de base, qui concerne un millier d’employés de la CHCL, sera payée avec effet rétroactif, soit de janvier 2021. « Cela représente un montant de Rs 295M, qui sera payé en deux tranches soit en septembre et novembre 2023 » a fait ressortir le Human Resource Manager, Kiran Dahari.
Il a également souligné, lors du point de presse, que l’écart entre le salaire plus haut et plus bas a été réduit. « Le ratio salarial est de 7,4 contre 8,4 en 2016, soit lors du précédent accord collectif », a-t-il expliqué. Le Human Resource Manager, a aussi rappelé les objectifs de cet accord, qui sont entre autres, la révision salariale et les conditions de travail, l’amélioration de la productivité à travers la révision du « Productivity Bonus Scheme », la dynamisation des opérations notamment en revoyant les pratiques de travail, la révision de certaines des pratiques concernant les heures supplémentaires et finalement, assurer que les conditions de l’accord soient financièrement viables.
Par ailleurs, Kiran Dahari a tenu à remercier l’effort consenti par le syndicat et les employés, qui ont accepté de faire des concessions de leur droit acquis pour permettre à la CHCL d’être plus productive et performante.
Quant à Vishal Multra, Terminals Operations Manager, il s’est appesanti sur le nouveau « Productivity Bonus Scheme », qui devrait augmenter l’efficience au niveau des deux terminaux et rendre la CHCL plus compétitive dans la région. « Avec l’implémentation du nouveau scheme, le bonus de productivité qui était payé à partir de 16 mouvements moyens par grue par heure passera à 22 mouvements. Pour ce qui est du taux de 30% pour les 20 mouvements, il a été revu à 32% pour un minimum de 24 mouvements », souligne Vishal Multra, Terminals Operations Manager.
Avant de conclure, il a aussi partagé la vision de la CHCL, qui est de transformer Port Louis d’un port d’escale à une plateforme de transbordement. « Et pour y arriver, il faudrait augmenter la productivité ce qui permettrait d’attirer plus de trafic, investir dans les équipements additionnels de manutention notamment grues STS et RTG, et d’autres équipement terrestre et enfin, aller vers l’automatisation, qui concerne le contrôle des portes, DGPS, sécurité et vérification des conteneurs », a-t-il ajouté. A noter que la CHCL prévoit des investissements de l’ordre de Rs 2,2 milliards pour la période de 2023 à 2026.
Les mesures citées plus haut et les investissements prévus pour les trois prochaines années devraient permettre à la CHCL de contrer la concurrence dans la région, qui vient principalement de Madagascar, la Réunion, les Seychelles et l’Afrique de l’Est.
