Paul Bérenger ne parlera plus de Metro Express mais de Tramway Express, dit-il. Pour lui, la présentation de ce projet par le gouvernement lundi n’a pas été convaincante. D’abord, il a critiqué Nando Bodha qui avait pris l’engagement, à maintes reprises, de rendre publiques les «feasibility studies» qui avait été faites par les Singapouriens à titre de comparaison, mais qui ne l’a jamais fait. C’était le jour idéal de le faire lundi, selon lui. Mais c’est une lâcheté de la part du gouvernement, a-t-il déploré. Parlant du coût de ce projet estimé à Rs 18,8 milliards, le leader du MMM estime que «personne ne croit que ce projet sera profitable et rentable dès la première année. Ce projet ne sera pas rentable même avec les Rs 10 milliards de l’aide financière de l’Inde.
Même avec cette aide financière, le projet ne sera pas financièrement viable. Le projet est voué à être une catastrophe financière qui nécessitera des subsides année après année et que contrairement à ce qui est affirmé, même si un « fixed cost contract » de Rs 18,8 milliards est évoqué, le coût total dépassera ce montant. Comme cela a été le cas pour le tramway d’Edinburg, estime-t-il, en disant que c’est ce projet qui est utilisé comme modèle par le gouvernement et qu’il est le plus mauvais exemple. Il a rappelé que le tramway d’Edinburg est de 14 kilomètres avec 16 arrêts était estimé à £375 millions mais a finalement coûté le double soit £ 776 millions.
En ce qui concerne les coûts, il a fait savoir qu’il y a plusieurs items qui n’ont pas été inclus dans le prix annoncé par le gouvernement. «Le coût des terres, le pont de Soreze sur lequel le Tramway passera ne sont pas inclus. Rien que le pont coûtera Rs 3 milliards», a-t-il expliqué. «Même les revenus sur la publicité que le projet va générer ne sont pas réalistes. Le gouvernement a annoncé Rs 170 millions alors qu’en 2013, le chiffre était cinq fois moins», a-t-il ajouté. Selon lui, « Ti bizin diman enn manda lelektora parski pe angaz pei pou 50 an » en rappelant l’alliance Lepep avait fait campagne contre ce projet lors des dernières élections.
